Słoneczny wyścig przez Outback
Ogniwa Maxeon olśniewają podczas wyścigu World Solar Challenge 2023
Technologia słoneczna
Australijski Outback. Tutaj słońce świeci z nieustanną intensywnością, a temperatura w cieniu osiąga 39 stopni Celsjusza.
Właśnie w tym miejscu, co kilka lat, rozgrywa się nietypowy wyścig.
Żadnych silników. Żadnych spalin. Tylko cichy szum napędów elektrycznych i błysk determinacji w oczach kierowców.
To wyścig Bridgestone World Solar Challenge, który odbywa się w jednych najbardziej ekstremalnych warunkach na świecie.
Dla nas to coś więcej niż tylko wyścig. To świadectwo potencjału energii słonecznej, która może napędzać naszą przyszłość.
Wyścig przez 3000 kilometrów
Co dwa lata zespoły inżynierów z całego świata przygotowują się do World Solar Challenge.
Ich cel? Wyścig samochodów elektrycznych zasilanych energią słoneczną: z Darwin w Terytorium Północnym, aż do Adelaide w Australii Południowej.
To ogromna odległość, ponad 3000 kilometrów.
Ostatni wyścig, który odbył się w październiku 2023 roku — po przerwie spowodowanej pandemią — zgromadził 38 zespołów.
Każdy z nich poświęcił nawet dziesięć miesięcy na projektowanie i budowę pojazdów elektrycznych. Efekty tych prac przesuwają granice możliwości technologii fotowoltaicznej i pomagają kształtować przyszłość zrównoważonej elektromobilności.
Pęd do zwycięstwa
Jak to możliwe, że samochody pokonują tysiące kilometrów zasilane jedynie energią słoneczną?
Odpowiedź leży na powierzchni tych pojazdów: ogniwa fotowoltaiczne.
W ostatnim wyścigu wysokowydajne ogniwa Maxeon stały się bohaterami ukrytymi na widoku.
Dzięki nim pierwsze miejsce zajęły dwie drużyny, australijska Sunswift Racing: Dzięki Sunswift Racing (w kategorii Cruiser) oraz belgijska Innoptus Solar Team: Innoptus Solar Team (kategorii Challenger).
Zwycięzcy podzielili się tym, w jaki sposób technologia Maxeon zapewniła im pierwszą lokatę.
W naszym pojeździe używaliśmy ogniw Maxeon. Uzyskaliśmy dość dużą średnią prędkość, 88 km/h, co pomogło nam zająć pierwsze miejsce!
Ogniwa Maxeon wybrane w 90% samochodów
Nie chodzi tylko o przekroczenie linii mety jako pierwszy zespół.
Ogniwa Maxeon zostały wybrane przez 90% zespołów, i jako rozwiązanie dla wielu innych pojazdów na wyścigu World Solar Challenge 2023.
To test technologii Maxeon w najtrudniejszych warunkach,
a także wgląd w przyszłość samochodów zasilanych energią odnawialną do codziennego użytku, takich jak pojazdy SEV firmy Aptera.
Zalety ogniw Maxeon
W jaki sposób te elastyczne kwadraty krzemowe pomogły wygrać wyścig?
To wynika z ich efektywności i odporności.
Ogniwa fotowoltaiczne Maxeon mają wiodący w branży współczynnik konwersji przekraczający 25%, co oznacza, że pozyskują więcej energii z każdego promienia światła słonecznego.
Nawet w wysokich temperaturach australijskiego Outbacku.
Jest to obszar, w którym zarówno ciepło, jak i piasek stanowią duże wyzwanie dla „standardowych” ogniw fotowoltaicznych.
Ogniwa Maxeon są wyposażone w unikalną warstwę powierzchni tylnej. Zapewnia ona nie tylko wytrzymałość mechaniczną ogniw krzemowych, ale także utrzymuje ich niską temperaturę dzięki bardziej równomiernemu rozkładowi ciepła.
Oznacza to więcej światła przekształconego w energię i moc napędu.
Wymagające warunki wyścigu są również wyzwaniem dla fizycznej wytrzymałości ogniw fotowoltaicznych, które muszą wytrzymać uderzenia mechaniczne
„Standardowe” ogniwa fotowoltaiczne po pęknięciu z powodu uderzeń mogą całkowicie przestać działać. Ogniwa Maxeon, z ich unikalną architekturą, będą nadal działać produkując energię i utrzymując samochody w ruchu.
Ogniwa Maxeon są również elastyczne, dlatego mogą zostać dopasowane do bardziej aerodynamicznych konstrukcji pojazdów, co zapewnia lepsze dostosowanie układu fotowoltaicznego do kształtu samochodów wyścigowych
Ogniwa Maxeon wytwarzają najwięcej energii. Nie tylko w optymalnych warunkach, ale także w bardziej wymagających, gdy Słońce nie świeci lub ogniwa są zacienione.
Krok bliżej zrównoważonej elektromobilności
Nadal jesteśmy zainspirowani pionierami w dziedzinie energii słonecznej na całym świecie oraz kolejną generacją studentów i inżynierów, którzy pracowali nad World Solar Challenge.
Wszyscy podejmujemy kroki w kierunku bardziej zrównoważonej elektromobilności, ponieważ technologia zasilania samochodów zasilanych energią słoneczną poprawia się z roku na rok.
Następny wyścig zaplanowany jest na rok 2025.